Esto usualmente significa que autos fabricados fuera de América del Norte deben modificarse para cumplir con estos estándares, involucrando potencialmente gastos adicionales.

iContainers es un transitario electronic con sede en Barcelona que ayuda a miles de empresas y familias de todo el mundo a trasladar su mercancía de manera internacional.

¡Hola! Tenemos un BMW i3 REX comprado en Estados Unidos y, por precios, parece que puede merecer la pena llevarlo a Europa en lugar de comprar otro ahí. Por supuesto, sabemos que tendríamos que hablar con un concesionario para reemplazar el conector de carga CCS, que es distinto, imagino que eso es algo que vosotros no podéis hacer.

La exportación de automóviles es un proceso complejo que involucra diversos costos y tarifas que pueden afectar significativamente el precio closing del vehículo. Uno de los principales gastos a considerar al exportar un automóvil son los derechos aduaneros, que varían según el país de destino y el valor del coche.

Exportar un vehículo es un proceso que requiere atención a los detalles y una comprensión clara de la documentación para exportación de coches. Asegurarte de tener todos los documentos necesarios y seguir los pasos correctos puede facilitar enormemente el proceso.

Los coches importados desde Dubai, por ejemplo, suelen estar diseñados para cumplir con normativas locales que no siempre coinciden con las regulaciones europeas.

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De nuevo, es possible que necesites de un transitario de confianza para verificar que todo el papeleo esté en orden y no haya impedimento con los trámites de exportación. No dudes en hacer todas las preguntas que tengas con respecto a este proceso.

Cualquier modificación estructural o de seguridad debe cumplir con la normativa europea para evitar problemas en la ITV y en la homologación. Esto incluye cambios en el motor, chasis o sistema de luces.

Requisitos para coches nuevos y usados: Todos los vehículos deben cumplir con el nivel de emisiones Euro vigente en el momento de su fabricación.

Una vez dado de baja el coche y antes de poder matricularlo en el país de destino, tienes diferentes opciones para transportarlo: en camión, tren, barco o avión. De forma temporal puedes colocar una matrícula verde que te permitirá round por la carretera, o sino contratar una grúa u otro medio de transporte para trasladarlo al lugar de carga.

Dobla los espejos laterales. De esta forma previenes posibles daños y permites que haya un poco más de espacio en el contendor.

Debes tener en cuenta que si el coche se va a exportar a homologación vehículos europeos un tercer país, que no sea miembro de la UE, se te exigirá una declaración responsable que indique que el vehículo no es un residuo y que no procede, por ejemplo, de un desguace.